Concordia, Costa Crociere opziona nave semisommergibile per trasporto
ISOLA DEL GIGLIO (GR) – Costa Crociere ha raggiunto un accordo con la società olandese Dockwise per assicurare la disponibilità del Vanguard come una delle possibili opzioni per la rimozione del relitto della Concordia dal Giglio, una volta che il relitto sarà rigalleggiante nel 2014.
La Dockwise Vanguard è la più grande nave semisommergibile al mondo, impiegata per sollevare e trasportare carichi molto pesanti in modo sicuro e asciutto. E’ in grado di caricare altri mezzi navali e fungere da bacino galleggiante. Ha un ponte di coperta aperto esteso per tutta la sua lunghezza da poppa a prua che misura 275 metri per 70 metri che consente alla nave di trasportare carichi più ampi delle dimensioni del proprio ponte. Quando i sistemi di zavorra sono riempiti di acqua, il ponte della Dockwise Vanguard si immerge sotto il livello del mare, consentendole di gestire carichi con un pescaggio profondo. Una volta che la Dockwise Vanguard è semi-sommersa, il relitto rigalleggiato della Concordia potrebbe quindi essere portato in posizione sul ponte e, con lo svuotamento del sistema di zavorre, l’intera nave riemergerebbe sopra il livello del mare consentendo un trasporto sicuro e veloce.
Il porto di destinazione del relitto della Concordia non è ancora deciso, ma la Vanguard può rappresentare un’alternativa al traino tradizionale. Può anche offrire vantaggi per lo scarico del relitto. Offre due metodi: float off, che significa che il relitto viene rimesso in acqua in una situazione di galleggiamento, o skid off, che prevede il trasferimento della Concordia direttamente dalla Vanguard a un molo o piazzale.
Il valore dell’accordo raggiunto fra Costa Crociere e Dockwise è pari a circa 30 milioni di euro.
«Un segnale due volte positivo». Così il presidente della Regione Toscana, Enrico Rossi, commenta l’annuncio del contratto firmato da Costa Crociere con Dockwise per assicurarsi la disponibilità della Vanguard, la più grande nave semi-sommergibile del mondo per la rimozione della Concordia dall’Isola del Giglio. «Positivo una prima volta -dice Rossi- perché dimostra che il progetto della rimozione del relitto dal Giglio sta andando avanti speditamente e noi, che siamo tra i primi ad averla sollecitata, siamo di questo molto soddisfatti: prima si libera l’isola da questa ferita meglio è per il Giglio e per la Toscana. E poi ancora positivo perché la prenotazione della Vanguard è prevista per la prossima estate. Ciò coincide con i tempi che ci siamo dati per l’adeguamento del porto di Piombino: è previsto che i lavori necessari per accogliere la Concordia termineranno entro il prossimo mese di maggio. In tempo quindi per poterla ospitare per la rottamazione».
