Firenze, bus notturni: al via servizio estivo, più corse e nuove linee fino alle 2
FIRENZE – 24 linee di autobus, di cui 17 completamente nuove, che circoleranno dalle
10 di sera fino alle 2 di notte, con frequenze di 15, 20 o 25 minuti a seconda delle linee. E’ il nuovo servizio di bus notturni per l’estate che prenderà il via a Firenze dall’11 giugno 2026, operato da Autolinee Toscane, e presentato oggi a Palazzo Vecchio dalla sindaca Sara Funaro e dall’assessore
Andrea Giorgio.
Il servizio sarà attivo fino a ottobre, e arriverà anche nei comuni della Città metropolitana.
“E’ un modo per dare risposte ai nostri cittadini, risposte di un trasporto pubblico sicuro la notte per tutti quelli che frequentano la nostra città”, ha detto Funaro, ricordando che il servizio favorirà la fruizione degli eventi dell’Estate fiorentina, e sottolineando che “partiamo con una sperimentazione, vedremo l’andamento per poi poter continuare o modificare il servizio a seconda delle esigenze”. Giorgio ha
evidenziato che “abbiamo costruito le linee sulla base della domanda e quindi anche dell’analisi delle salite e delle discese negli orari più tardi del sistema attuale; abbiamo fatto in modo che collegassero tutti i quartieri, tutte le zone più vissute della città e anche i comuni contermini”. Per l’assessore “il
passo in avanti che facciamo è deciso verso una dimensione europea, in cui anche di notte ci si sposta con i mezzi pubblici: vogliamo che questa occasione che mettiamo in campo venga sfruttata il più possibile”.
La nuova rete notturna “aggiornata” è disponibile sulla app di Autolinee Toscane, si può già programmare gli spostamenti, e interessa anche alcuni punti di interscambio con le tramvie.
Il servizio copre i principali quartieri della città e si estende ai comuni confinanti, ovvero Bagno a Ripoli, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Fiesole, Impruneta. Le linee notturne si affiancano a quelle che già oggi effettuano servizio dopo le 22 (linee 1, 2, 25, 33, 55, 56, 57). La nuova rete è concepita per garantire il raggiungimento delle principali aree centrali della città – tra cui piazza della Stazione, Fortezza da Basso, piazza della Libertà e Porta al Prato – con al massimo un cambio, integrando il servizio con le linee tramviarie ma capace di funzionare anche quando il tram non viaggia.
Viene inoltre rafforzata la trasversalità tra quartieri, riducendo la necessità di transitare dal centro per
gli spostamenti interquartiere.
